Este artigo detalha a importância da preparação das rodas e a gestão da pressão dos tubulares para a aderência ideal nas curvas inclinadas da pista de madeira.
As rodas de uma bicicleta de pista enfrentam pressões extremas devido à força centrífuga nas curvas inclinadas de quarenta e dois graus do Velódromo Nacional de Anadia. Na nossa oficina cuidamos da centragem e da tensão dos raios para assegurar que a roda se mantém perfeitamente circular e rígida sob estas cargas elevadas. Rodas moles ou com raios mal tensionados provocam perdas de energia e podem causar instabilidade na trajetória o que é perigoso em pelotões compactos a alta velocidade. Utilizamos tensiómetros digitais para garantir que cada raio suporta a carga adequada equilibrando a roda para uma rotação estável e previsível durante as provas de resistência ou de velocidade.
⚙️ O controlo dos rolamentos dos cubos é essencial para garantir que a roda gira sem qualquer resistência mecânica residual que possa travar o progresso do ciclista.
A escolha e a montagem dos tubulares é o serviço que mais exige paciência e técnica no nosso dia a dia profissional em Sangalhos. Ao contrário dos pneus de estrada os tubulares de pista funcionam com pressões muito elevadas chegando frequentemente aos doze ou treze bar de pressão. Isto exige uma colagem perfeita ao aro para evitar que o tubular se desloque ou descole sob a pressão lateral nas curvas do velódromo. Seguimos um protocolo de várias camadas de mastique ou fitas de colagem de alta performance respeitando os períodos de repouso para garantir uma união sólida entre a borracha e o carbono. A superfície de contacto deve ser lisa e sem imperfeições para minimizar a resistência ao rolamento na madeira tratada da pista.
⚙️ Recomendamos a verificação da pressão dos tubulares antes de cada entrada na pista visto que as variações térmicas dentro do pavilhão podem alterar os valores medidos.
Trabalhamos também com rodas lenticulares e de perfil alto que exigem cuidados específicos no manuseamento e no transporte para evitar danos estruturais nas paredes finas de carbono. A limpeza dos aros é fundamental para garantir que não existem resíduos que possam afetar o equilíbrio da roda ou a aderência do tubular. Na nossa pequena equipa de três pessoas tratamos cada par de rodas como uma peça de engenharia sensível que necessita de manutenção regular para manter as suas propriedades de fábrica. Se sente vibrações estranhas ao pedalar ou se os seus tubulares precisam de ser renovados visite a nossa oficina perto do velódromo. Estamos preparados para preparar as suas rodas com o rigor técnico exigido pela competição de alto nível garantindo a máxima segurança e performance no полотно da pista.